شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟

شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟ این پرسشی است، که هنگام تعویض شمع خودرو یا بروز اشکال در آن مطرح می شود. شمع ها به عنوان یکی از قطعات بسیار تاثیرگذار در سیستم احتراق به شمار می روند. مهمترین وظیفه شمع ها در خودرو ایجاد جرقه برای فرایند احتراق در خودرو می باشد. برای درک بهتر این موضوع قصد داریم تفاوت هایی که بین  شمع های تک پلاتین و دو پلاتین را مورد بررسی قرار دهیم.

کدام شمع ها جرقه ی قدرتمند تری دارند؟

در رابطه با استفاده از شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟ نکته هایی وجود دارد، که یکی از این نکات کیفیت تولید جرقه ها است. عوامل مختلفی وجود دارد، که بر روی کیفیت تولید جرقه در شمع های مختلف وجود دارد. اما اگر این شمع ها از نظر ولتاژ، مقاومت و حرارت در وضعیت یکسانی باشند، جرقه تولید شده، توسط شمع های دو پلاتین و تک پلاتین وجود نخواهد داشت.

شمع های تک پلاتین را معمولا می توانید در ساختار خودروهای دوگانه سوز مشاهده کنید. نکته جالب باید بدانید که وجود پلاتین اضافه در شمع های دو پلاتین باعث ایجاد جرقه قدرتمند تر و بهتر نخواهد شد.

تفاوت شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟

در رابطه با تفاوت بین شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟ باید به این نکته اشاره کنیم، متریال سازنده هر دو مدل از لحاظ مواد اولیه کاملا شبیه به یکدیگر می باشد. شمع های تک پلاتین به شکل سرد و گرم هستند، این در مورد شمع های دو پلاتین نیز صدق می کند. این مسئله به طراحی شمع ها بستگی دارد.

شمع ها تک پلاتین و دو پلاتین از نظر کیفیت جرقه هیچ تفاوتی با همدیگر ندارند، تفاوت این شمع ها از نظر عمر بدون سرویس این محصولات است. همه شمع های خودرو دارای یک عمر مفید مشخص هستند. زمانی که میزان این عمر مفید طی می شود، لازم است که فرایند سرویس کاری انجام بگیرد.

باورهای غلط در رابطه با شمع های دو پلاتین

در رابطه با انتخاب شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟ یک باور کاملا اشتباه در رابطه با شمع های دو پلاتین وجود دارد، این است که شمع ها در هر پروسه انفجار موتور قادر به تولید دو جرقه می باشد. براساس این باور شمع های دو پلاتین چون برخلاف تک پلاتین ها می توانند، جرقه بهتری را تولید کند. این امر می تواند باعث بروز احتراق بهتر و افزایش سرعت خودرو می شود.

یکی از از تبلیغاتی که برای فریب دادن خریداران بی اطلاع در این زمینه شتاب گیری بهتر خودرو است. اما در واقعیت این موضوع صحت ندارد. اما در واقعیت در هنگام جرقه زدن شمع های دو پلاتین هر کدام از پلاتین ها یک جرقه تولید می کند. این امر به دلیل خاصیتی که الکتریسیته درد رخ می دهد. الکتریسیته معمولا از ساده ترین و کم مقاومت ترین مسیرها عبور می کند. این محصول شبیه به صاعقه گیر در روزهای بارانی است، که باید از ارتفاع دوری کند.

اما باورهای صحیح در رابطه با شمع های دو پلاتین در بحث شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟ که دلیل استفاده خودروسازان از شمع های دو پلاتین برخورداری از عمر مفید طولانی تر می باشد. در صورتی که شمع های دو پلاتین جرقه بزند، باعث گرم شدن الکترود شود، عملیات جرقه زنی در مرحله بعدی توسط پلاتین دیگر اتفاق می افتد. این عمر به عنوان مقاومت شمع شناخته شده، باعث می شود که شمع ها دیرتر از نمونه های تک پلاتین خراب شوند.

زمانی که شمع های دو پلاتین را تازه بر روی موتور خودروها نصب می کنند، جرقه های ایجاد شده بین فاصله ای یا گپی در مدت زمان بسیار کوتاهی رخ می دهد. به عنوان مثال اگر گپ اول 0.9 میلی متر باشد، گپ دوم 9.1 میلی متر صورت می گیرد. در رابطه با این دو شمع باید به این نکته نیز توجه شود، در شمع های تک پلاتین از همان ابتدای امر فشار ناشی از جرقه بر روی الکترود موجود است، که باعث کاهش صرفه جویی می شود.

سخن پایانی

در این مطلب به بررسی شمع دو پلاتین یا تک پلاتین؟ پرداختیم. نکته مهمی که در این زمینه وجود دارد، در هنگام انتخاب هر دو نوع شمع خودرو برند مناسب آن می باشد. برای خرید قطعات اورجینال از برندهای مناسب باید به مراکز معتبر نظیر نگین موتور مراجعه کنند.